當(dāng)今世界， 戶外廣告業(yè)作為低成本高利潤(rùn)的行業(yè)正在迅速崛起， 各種戶外廣告新理念也正飛速地對(duì)舊觀點(diǎn)進(jìn)行顛覆。

單就國(guó)內(nèi) 戶外廣告企業(yè)來(lái)說(shuō)，有分眾傳媒從樓宇廣告起家， 發(fā)展成包括商業(yè)樓宇視頻媒體、 賣場(chǎng)終端視頻媒體、 公寓電梯平面媒體在內(nèi) 的綜合媒體集團(tuán)， 從不名一文的小民企， 成為中國(guó)生活圈媒體群的創(chuàng)建者， 更在短短數(shù)年之內(nèi) 實(shí)現(xiàn)在Nasdaq 的上市。 春秋航空則充分利用 了 有限的飛機(jī)資產(chǎn)， 做起了無(wú)限的廣告開(kāi)發(fā)工作， 包括機(jī)身廣告、 頭套廣告、 小桌板廣告、 行李艙廣告、 機(jī)票套廣告、 登機(jī)牌廣告、 機(jī)票廣告、 紙杯廣告、 撲克牌廣告、雜志廣告在內(nèi) 的廣告套餐。

如果說(shuō)前者是廣告主業(yè)成功的案例， 那么后者則是將主業(yè)(航空) 與副業(yè)(廣告) 有機(jī)交融， 將以副輔主發(fā)揮到極致的典范。 長(zhǎng)期以來(lái)， 集裝箱運(yùn)輸企業(yè)涉足廣告媒體的方面僅限于以對(duì)外付費(fèi)的方式獲得公司 象或者航線產(chǎn)品的推廣展示機(jī)會(huì)， 是一種有償且花費(fèi)巨大的方式。 而集裝箱箱體廣告的思路則是一種逆向思維， 從廣告客戶 變成廣告人， 充分利用 自 有資源進(jìn)行資產(chǎn)升值和創(chuàng)收增效。

從前面所述的已經(jīng)成功的廣告案例來(lái)說(shuō)，集裝箱箱體廣告無(wú)疑是一種新型的前景廣闊的戶外廣告媒體新元素。

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